Bahnstation Wirges

Bau und Streckeneröffnung Im Jahr 1870 beschäftigte sich die Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft (RhE) mit der Planung einer Eisenbahnstrecke, die den Westerwald in Ost-West-Richtung durchqueren sollte, um die Erschließung der dortigen Rohstoffe ermöglichen zu können. Am 30. Mai 1884 wurde die 29,8 Kilometer lange „Unterwesterwaldbahn“ zwischen Staffel und Siershahn von der RhE eröffnet.

Das Empfangsgebäude Wirges

Das giebelständige, dreistöckige Mittelgebäude aus Bruchstein errichtet besaß im Norden einen traufenständigen, zweistöckigen Anbau sowie im Süden einen traufenständigen Güterschuppenanbau aus Fachwerk. Die Gebäudeteile besaßen Krüppelwalmdächer. Das Bauwerk hatte Rechteckfenster mit Werksteinrahmen. Die Eingangstüren hatten Segmentbogenrahmen. Im Erdgeschoss gab es einen Warteraum mit Fahrkarten- und Gepäckschalter, ein Treppenhaus zu den Obergeschossen wo sich die Wohnungen der Bahnbediensteten befanden sowie weitere Diensträume. Im Anbau befand sich eine Bahnhofswirtschaft. Der Bahnhof gehörte 1938 zur Rangklasse II. Weitere Streckeneröffnungen, Ausbauten oder Änderungen • 1891 begannen 2.000 Arbeiter mit den Bauarbeiten der Werksanlagen der Fabrik „feuerfester & säurefester Produkte AG“ mit Sitz in Vallendar gegenüber dem Bahnhof. 1894 startete die Schamotteproduktion. 1898 war das Unternehmen der größte Arbeitgeber im Unterwesterwald. Das Werk erhielt einen eigenen Gleisanschluss. • 1913 übernahm die Siemens - Glas AG das Werk. • 1916 erhielt der Bahnhof ein Stellwerk für den Fahrdienstleiter. • 1982 nahm die Deutsche Bundesbahn (DB) das Stellwerk aus dem Betrieb. • Die Deutsche Bahn AG (DBAG) verkaufte das Stationsgebäude und stufte den Bahnhof zum Haltepunkt zurück. Bis auf das Streckengleis wurde die Gleisanlage zurückgebaut und ein neuer Bahnsteig mit Wartehäuschen gebaut. Was hat sich verändert, was ist geblieben Das Empfangsgebäude wurde verkauft und saniert. Ein nördlicher Anbau entstand als Eingang zum Restaurant. Das Bahnhofsgebäude ist im Wesentlichen erhalten.

Bahnhof von 1874

Luftaufnahme