EINE DOKUMENTATION
Bau und Streckeneröffnung
Der Bahnhof Wörth (Pfalz) wurde
am 15. März 1864 mit der
Fertigstellung der 15,84 km langen
Eisenbahnstrecke von Winden nach
Maximiliansau (heute ein Ortsteil von
Wörth) von der Pfälzischen
Maximiliansbahn eröffnet. Die
Fertigstellung der Verbindung zur
Schiffsbrücke (Rheinmitte) war am 8. Mai
1865. Das erste Empfangsgebäude war zunächst ein
Provisorium.
Das Empfangsgebäude Wörth (Rhein)
Ein neues Empfangsgebäude in Seitenlage war im Baustil ein Mix aus Spätklassizismus und Neurenaissance und wurde um 1870 eröffnet. Um zu den beiden Bahnsteigen zu gelangen, mussten die Gleise überschritten werden. Weitere Streckeneröffnungen, Ausbauten oder Änderungen • Am 25. Juli 1876 ging die 38,26 km lange Verlängerung der Strecke zwischen Schifferstadt und Germersheim nach Wörth in Betrieb. Damit war Wörth zum Kreuzungsbahnhof geworden. Was hat sich verändert, was ist geblieben Das Stationsgebäude von 1870 ist im Kern weitgehend erhalten geblieben. Jedoch stören die vielen technischen Anbauten, die sich speziell im Bahnsteigbereich befinden und das Parkhaus das Gesamtbild. Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz.
Bilder Wörth
Bahnhof 1910
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am 15. März
1864 nach Wörth. Also 15 Jahre
nach der Eröffnung der ersten
Eisenbahn von Nürnberg nach
Fürth 1835. Wörth hatte zu diesem
Zeitpunkt 5.000 Einwohner (Ende 2017 waren
es 17.968 Einwohner).
Bahnstation Wörth (Rhein)
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