EINE DOKUMENTATION
Die „Königlich Hannöverschen
Staatseisenbahnen“ eröffneten
am 1. Mai 1847 die Strecke von
Hannover nach Harburg (heute
Hamburg-Harburg). Harburg
gehörte damals zum
Königreich Hannover und war
deren einziger Hafen. Erst
durch die Annexion Hannovers
durch Preußen war der Weg für
eine Eisenbahnverbindung über
die Elbe nach Hamburg frei. Die
Elbbrücke wurde 1872 in Betrieb
genommen. Das für die im Königreich Hannover
typisch im klassizistischen Baustil errichtete
Empfangsgebäude ist noch weitgehend erhalten.
Auf der Kleinbahn Winsen-Hützel begann der Eisenbahnverkehr am 20. Juli 1906. Sie hatte ein
eigenes Empfangsgebäude in Winsen. Der Personenverkehr auf der Strecke wurde am 30. Mai 1970
eingestellt. Heute gibt es eine Museumseisenbahn auf dieser Strecke.
Am 1. April 1912 eröffnete die Kleinbahn Winsen–Niedermarschacht den Eisenbahnbetrieb. Auch
hier stellte man den Betrieb 1996 endgültig ein.
Die Strecke Hannover-Hamburg wurde 1965 durchgängig elektrifiziert. 1984 begann der
Zugverkehr mit 200 km/h. Zwischen 2009 und 2014 wurde die Strecke dreigleisig ausgebaut.
Durch den Bau der Schallschutzwände, die direkt an das Empfangsgebäude anschließen, wird das
Aussehen des Empfangsgebäudes stark beeinträchtigt.
Bilder Winsen (Luhe)
Bahnhof um 1900
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am 1. Mai 1847
nach Winsen. Also 12 Jahre nach
der Eröffnung der ersten Eisenbahn
von Nürnberg nach Fürth
1835.Winsen hatte zu diesem
Zeitpunkt wenig Einwohner (Ende 2015 waren
es 33.896 Einwohner).
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